ସମସ୍ତ ଗ୍ୟାସ୍ ଚାଳିତ ବ୍ରଶ୍ କଟର, ମାଉର୍, ବ୍ଲୋଅର୍ ଏବଂ ଚେନସ୍ ଏକ ପିଷ୍ଟନ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଯାହା ଅଟୋମୋବାଇଲରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିବା କ୍ଷେତ୍ରରେ ସମାନ ଅଟେ |ଚେନ୍ ସ୍ୟାସ୍ ଏବଂ ଘାସ ଟ୍ରିମର୍ରେ ଦୁଇ ଚକ୍ର ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାରରେ ଭିନ୍ନତା ଅଛି |
ବର୍ତ୍ତମାନ ଆରମ୍ଭରୁ ଆରମ୍ଭ କରିବା ଏବଂ ଦୁଇ ଚକ୍ର ଏବଂ ଅଧିକ ସାଧାରଣ ଚାରି ଚକ୍ର ଇଞ୍ଜିନ୍ କିପରି କାମ କରେ ଦେଖିବା |ଯେତେବେଳେ ଏକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାଲିବ ନାହିଁ ଏହା ବୁ understand ିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ |
ଚିତ୍ରରେ ଦେଖାଯାଉଥିବା ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବର ନାମକ ଏକ ଛୋଟ ଏନକ୍ଲୋଜରରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ବାୟୁର ମିଶ୍ରଣକୁ ଜାଳି ଇଞ୍ଜିନ ଶକ୍ତି ବିକାଶ କରେ |ମିଶ୍ରଣ ଇନ୍ଧନ ଜଳିବା ସହିତ ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ବିସ୍ତାର ହୁଏ, ଯେପରି ଥର୍ମୋମିଟରରେ ମର୍କୁର ବିସ୍ତାର ହୁଏ ଏବଂ ଏହାର ତାପମାତ୍ରା ବ when ଼ିବା ପରେ ଟ୍ୟୁବ୍ ଉପରକୁ ଠେଲି ହୋଇଯାଏ | ”
ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବରକୁ ତିନି ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସିଲ୍ କରାଯାଇଛି, ତେଣୁ ବିସ୍ତାରିତ ଗ୍ୟାସ୍ ମିଶ୍ରଣ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଦିଗକୁ ଯାଇ ଏକ ପିଷ୍ଟନ୍ ନାମକ ଏକ ପ୍ଲଗ୍ ଉପରେ ତଳକୁ ଯାଇପାରେ - ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଏକ ସ୍ଲାଇଡ୍ ଫିଟ୍ ଅଛି |ପିଷ୍ଟନ୍ ଉପରେ ତଳକୁ ଖସିବା ହେଉଛି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି |ଯେତେବେଳେ ଆମର ବୃତ୍ତାକାର ଶକ୍ତି ଥାଏ, ଆମେ ଏକ ବ୍ରଶ୍ କଟର ବ୍ଲେଡ୍, ଏକ ଚେନ୍ କର୍, ତୁଷାର ବ୍ଲୋଅର୍ ଆଗର୍ କିମ୍ବା କାରର ଚକ ବୁଲାଇ ପାରିବା |
ରୂପାନ୍ତରଣରେ, ପିଷ୍ଟନ୍ ଏକ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ ହୋଇଛି, ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଅଫସେଟ୍ ବିଭାଗ ସହିତ ଏକ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ |ଏକ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଏକ ସାଇକେଲରେ ପେଡାଲ୍ ଏବଂ ମେନ୍ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ପରି କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |
ଯେତେବେଳେ ତୁମେ ବାଇକ୍ ପେଡାଲ୍ କର, ପେଡାଲ୍ ଉପରେ ତୁମର ପାଦର ତଳ ଚାପ ପେଡାଲ୍ ଶାଫ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ବୃତ୍ତାକାର ଗତିବିଧିରେ ପରିଣତ ହୁଏ |ତୁମର ପାଦ ଚାପ ଜଳୁଥିବା ଇନ୍ଧନ ମିଶ୍ରଣ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଶକ୍ତି ସହିତ ସମାନ |ପେଡାଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡର କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ, ଏବଂ ପେଡାଲ୍ ଶାଫ୍ଟଟି କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ସହିତ ସମାନ |ଯେଉଁ ଧାତୁ ଅଂଶରେ ସିଲିଣ୍ଡର ବିରକ୍ତ ହୁଏ, ଏହାକୁ ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ଲକ କୁହାଯାଏ, ଏବଂ ନିମ୍ନ ଭାଗ ଯେଉଁଠାରେ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ଏହାକୁ କ୍ରଙ୍କକେସ୍ କୁହାଯାଏ |ସିଲିଣ୍ଡର ଉପରେ ଥିବା ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବର ସିଲିଣ୍ଡର ପାଇଁ ଏକ ଧାତୁ କଭରରେ ଗଠିତ, ଯାହାକୁ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ କୁହାଯାଏ |
ଯେହେତୁ ପିଷ୍ଟନ୍ କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍ ବାଧ୍ୟ ହୋଇ, ଏବଂ ଏହା କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଉପରେ ଠେଲି ହୋଇଯାଏ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ପଛକୁ ଘୁଞ୍ଚିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଏହି ଗତିବିଧିକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ପାଇଁ, ବାଡ଼ିଟି ବିୟରିଂରେ ଲଗାଯାଇଥାଏ, ଗୋଟିଏ ପିଷ୍ଟନରେ, ଅନ୍ୟଟି କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ସହିତ ସଂଯୋଗ ସ୍ଥଳରେ |ସେଠାରେ ଅନେକ ପ୍ରକାରର ବିୟରିଂ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ସମସ୍ତ କ୍ଷେତ୍ରରେ ସେମାନଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଯେକ any ଣସି ପ୍ରକାରର ଚଳପ୍ରଚଳ ଅଂଶକୁ ଭାରରେ ରଖିବା |ଏକ ସଂଯୋଗକାରୀ ବାଡ଼ି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଭାରଟି ତଳକୁ ଯାଉଥିବା ପିଷ୍ଟନ୍ ଠାରୁ |ଏକ ଭାରୀକରଣ ଗୋଲାକାର ଏବଂ ସୁପର-ସଫ୍ଟ, ଏବଂ ଏହା ବିରୁଦ୍ଧରେ ଥିବା ଅଂଶ ମଧ୍ୟ ସୁଗମ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |ଘର୍ଷଣ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ସୁଗମ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକର ମିଶ୍ରଣ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ, ତେଣୁ ତେଲ ଭାରୀଯାନ ଏବଂ ଘର୍ଷଣକୁ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ସମର୍ଥନ କରୁଥିବା ଅଂଶ ମଧ୍ୟରେ ପାଇବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ପ୍ରକାରର ଭାରୀକରଣ ହେଉଛି ସାଧା ଡିଜାଇନ୍, ଏକ ସୁଗମ ରିଙ୍ଗ କିମ୍ବା ବୋଧହୁଏ ଦୁଇଟି ଅଧା-ଶେଲ୍ ଯାହା ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରିଙ୍ଗ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯେପରି ll |
ଯଦିଓ ଏକତ୍ର ବୋଲ୍ଟ ହୋଇଥିବା ଅଂଶଗୁଡିକ ଏକ କଠିନ ଫିଟ୍ ପାଇଁ ଯତ୍ନର ସହିତ ମେସିନ୍ କରାଯାଏ, ଏକାକୀ ଯନ୍ତ୍ର କରିବା ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ |ବାୟୁ, ଇନ୍ଧନ କିମ୍ବା ତେଲର ଲିକକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ପ୍ରାୟତ them ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସିଲ୍ ରଖାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଯେତେବେଳେ ସିଲ୍ ଏକ ସମତଳ ପଦାର୍ଥ ଅଟେ, ଏହାକୁ ଏକ ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ କୁହାଯାଏ |ସାଧାରଣ ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକରେ ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ରବର, କର୍କ, ଫାଇବର, ଆଜବେଷ୍ଟସ୍, କୋମଳ ଧାତୁ ଏବଂ ଏଗୁଡ଼ିକର ମିଶ୍ରଣ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |ଏକ ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ଲକ୍ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ, ଏହାକୁ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ କୁହାଯାଏ |
ଏବେ ଚାଲନ୍ତୁ ପେଟ୍ରୋଲ ଇ engine ୍ଜିନର ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା, ଯାହାକି ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ହୋଇପାରେ: ଦୁଇ-ଷ୍ଟ୍ରୋକ ଚକ୍ର କିମ୍ବା ଚାରି-ଷ୍ଟ୍ରୋକ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜାନ -11-2023 |